【文/观察者网 陈思佳】美国总统特朗普推进的大而美“大而美”减税及开销法案已提交到美国参议院,在已继续逾24小时的电气“马拉松式”修正案争辩中 ,其终究命运仍出路未卜。化已或令这项法案方案延伸特朗普第一个任期内经过的落后落井企业和个人减税办法。为补偿税收丢失 ,亚洲法案提议撤销对风能、法案太阳能等新动力项目的美国补助 。
但剖析人士正告说,下石这一行动将加重美国在“电气化比赛”中的大而美下风 。据美国彭博社7月1日报导 ,电气自2000年以来,化已或令美国电气化开展一向停滞不前 ,落后落井动力结构转型已大幅落后于亚洲。亚洲假如新动力项目的法案补助遭到撤销,美国的美国电气化进程将面对更大的困难,乃至难以满意不断增加的电力需求。
美国得克萨斯州的架空输电线路 彭博社 。
英国新动力智库Ember上星期发布的一份陈述指出,电力需求的增加正推进亚洲经济体大力开展根底电力设备制作业,越南、孟加拉国、印度尼西亚等亚洲国家电力在动力结构中的比重快速进步,电气化水平的增速现已超越美国。相比之下 ,美国和欧洲的电气化水平在曩昔20多年里几乎没有多少增加。
Ember的研讨员达恩·沃尔特(Daan Walter)标明 ,关于期望开展经济的国家来说,电气化是当今“更为重要的比赛” ,运用电力不只有助于进步功率和下降运营本钱,电动轿车制作等支撑电气化的职业也比其他职业增加得更快。
英国《金融时报》5月曾报导称,美国洛基山研讨所(RMI)依据国际动力署的数据研讨发现,我国电能占终端动力消费比重已挨近30%,而美国和欧盟近些年一向稳定在22%左右。这意味着